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2010.05.24
ジープ アクスルシャフトブーツ交換 続編
今日もジープのブーツ交換作業をご紹介?(´ー｀)
前半は写真多いんですけど、作業が進むにつれて手が汚れてきて写真撮り難い状況になってしまって、どんどん作業風景が飛び飛びになってしまっておりまする(´д｀) ｺﾞﾒﾝﾈｺﾞﾒﾝﾈ-
フリーハブが外れて、お次はセンターハブを外していきます
大きめのナットが２つで止まっているんですけど、間に何か見えますよね
これは緩み止めの役割を果たしているモノです
黄緑色の矢印が指している所が手前に折れ曲がってナットが回るのを防いでいます！
取り外す際にはまずココを起こしてからです！
ロックを外したらナットを外します
ハンドツールでは外せないので、こんな工具を使います
以前、トラックのドラムブレーキを分解する際にも紹介したモノです！
ナットを２つ外したらスルっと取れましてこんなかんじになります
こうして見ると普通のドラムブレーキですなぁ(´ー｀)
次はこのブレーキ部分を一体で（バックプレートごと）取り外します
センターにあるネジ６本（サイズは１４ミリ）で簡単に外れます！
１つ忘れ物ｗ
バックプレートを取り外す前に、後ろで固定されているブレーキのパイプを外しておきます
バックプレートが取り外せました！！
邪魔にならないように、かつブレーキのパイプに負荷がかからないようにヒモ等で吊るしておきます！！
ここまで書き上げるのにエラー４回……(´д｀;)
キリがいいのでここまでにします！
次回の更新で完結出来そうです(´ー｀) ノシ
前半は写真多いんですけど、作業が進むにつれて手が汚れてきて写真撮り難い状況になってしまって、どんどん作業風景が飛び飛びになってしまっておりまする(´д｀) ｺﾞﾒﾝﾈｺﾞﾒﾝﾈ-
フリーハブが外れて、お次はセンターハブを外していきます
大きめのナットが２つで止まっているんですけど、間に何か見えますよね
これは緩み止めの役割を果たしているモノです
黄緑色の矢印が指している所が手前に折れ曲がってナットが回るのを防いでいます！
取り外す際にはまずココを起こしてからです！
ロックを外したらナットを外します
ハンドツールでは外せないので、こんな工具を使います
以前、トラックのドラムブレーキを分解する際にも紹介したモノです！
ナットを２つ外したらスルっと取れましてこんなかんじになります
こうして見ると普通のドラムブレーキですなぁ(´ー｀)
次はこのブレーキ部分を一体で（バックプレートごと）取り外します
センターにあるネジ６本（サイズは１４ミリ）で簡単に外れます！
１つ忘れ物ｗ
バックプレートを取り外す前に、後ろで固定されているブレーキのパイプを外しておきます
バックプレートが取り外せました！！
邪魔にならないように、かつブレーキのパイプに負荷がかからないようにヒモ等で吊るしておきます！！
ここまで書き上げるのにエラー４回……(´д｀;)
キリがいいのでここまでにします！
次回の更新で完結出来そうです(´ー｀) ノシ
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2010.05.21
ジープ アクスルシャフトブーツ交換
今日はちょっと珍しい車の整備をご紹介します！
昭和６１年式のジープでございます(´ー｀)
あ……車全体の写真はないんですけどもｗ
同じ型のジープがうちの会社にもあるんで、要望があれば載せようかなぁ…ｗ
今回は車検で預かったんですけど、ブーツが切れていて車検が通らないので、交換することになったわけでございます
こんなカンジでパックリ切れてマス
いわゆる普通の車で言うとドライブシャフトのブーツなんですけど、シャフトが抜けるわけでもないのでブレーキ側から邪魔になる物を全部外していかなくてはいけまへん！
しかも外せるモノ全部外してもすんなり入るわけでもありまへん！！そのへんは後術でｗ
まずはタイヤを外して、ブレーキを外していきます！
ドラムは＋のネジ３本で止まっておりまする
お次はフリーハブをバラしていきます
２枚目の写真見ると分かると思いますが、一番突き出してるトコロを外したのが↑の写真です
１０ミリのネジ６本でカバーが外れます。そうしたら中にシャフトが見えてきますが、Ｃ型のクリップで止められてますのでコレを取り外します！飛ばして無くしたりしないように注意ｗ
黄緑色の矢印は何を指しているかと言うと、先述したクリップを取り外すと、シャフトがある程度動くようになり、奥に行き過ぎると手前に引っ張り出せなくなってしまうので、それを防止する為に付けてます
まぁ、取り外す段階では意味ないんですけどもｗ
フリーハブは１２ミリのネジ６本で取り外せます（もう外しちゃってありますけｄ
フリーハブが外れました！
中に見えるのはハブを固定しているナットです
これを外せばだいぶスッキリしてきますよ！
今日はここまでにして、続きはまた後日にっｗ
パソコン調子悪くて長く書いてるとエラーでまくりなんでｓ （πーπ）ノ
昭和６１年式のジープでございます(´ー｀)
あ……車全体の写真はないんですけどもｗ
同じ型のジープがうちの会社にもあるんで、要望があれば載せようかなぁ…ｗ
今回は車検で預かったんですけど、ブーツが切れていて車検が通らないので、交換することになったわけでございます
こんなカンジでパックリ切れてマス
いわゆる普通の車で言うとドライブシャフトのブーツなんですけど、シャフトが抜けるわけでもないのでブレーキ側から邪魔になる物を全部外していかなくてはいけまへん！
しかも外せるモノ全部外してもすんなり入るわけでもありまへん！！そのへんは後術でｗ
まずはタイヤを外して、ブレーキを外していきます！
ドラムは＋のネジ３本で止まっておりまする
お次はフリーハブをバラしていきます
２枚目の写真見ると分かると思いますが、一番突き出してるトコロを外したのが↑の写真です
１０ミリのネジ６本でカバーが外れます。そうしたら中にシャフトが見えてきますが、Ｃ型のクリップで止められてますのでコレを取り外します！飛ばして無くしたりしないように注意ｗ
黄緑色の矢印は何を指しているかと言うと、先述したクリップを取り外すと、シャフトがある程度動くようになり、奥に行き過ぎると手前に引っ張り出せなくなってしまうので、それを防止する為に付けてます
まぁ、取り外す段階では意味ないんですけどもｗ
フリーハブは１２ミリのネジ６本で取り外せます（もう外しちゃってありますけｄ
フリーハブが外れました！
中に見えるのはハブを固定しているナットです
これを外せばだいぶスッキリしてきますよ！
今日はここまでにして、続きはまた後日にっｗ
パソコン調子悪くて長く書いてるとエラーでまくりなんでｓ （πーπ）ノ
2010.05.19
さんばばんばんばん
キャビンの交換が終わって、次は全塗装！！
まだ下準備の段階ですが、バックドア以外はシルバーの方を使うのでイラナイ方のドアが邪魔だったので…
シルバーのボディに白いドア……かっこわるっｗ
かっこ悪ぅぅぅぅｗｗｗｗｗ
こっちは活かす方のサンバーです
凹みがあったのでパテ入れてる段階です(´ー｀)
これから平らに削って、塗装の下準備といったところｗ
ちょっと分かりにくいかなぁ…
内側は下処理して塗ってあるんですけど遠すぎたっｗ
エンジンルームの写真です
マスキングしてあるおかげでこっちは分かりやすいカナ？
やっぱり白のマイカ色に比べるとシルバーの方がいいなぁｗ
本当はもっと奇抜な色に塗ってみたいですけどｗ
時間があれば自分の車にやってみようかなぁ…(´ー｀)・・・
まだ下準備の段階ですが、バックドア以外はシルバーの方を使うのでイラナイ方のドアが邪魔だったので…
シルバーのボディに白いドア……かっこわるっｗ
かっこ悪ぅぅぅぅｗｗｗｗｗ
こっちは活かす方のサンバーです
凹みがあったのでパテ入れてる段階です(´ー｀)
これから平らに削って、塗装の下準備といったところｗ
ちょっと分かりにくいかなぁ…
内側は下処理して塗ってあるんですけど遠すぎたっｗ
エンジンルームの写真です
マスキングしてあるおかげでこっちは分かりやすいカナ？
やっぱり白のマイカ色に比べるとシルバーの方がいいなぁｗ
本当はもっと奇抜な色に塗ってみたいですけどｗ
時間があれば自分の車にやってみようかなぁ…(´ー｀)・・・
2010.05.15
サンバー キャビン交換の続き
先日ご紹介したキャビン交換の全容をご紹介……したいと思ってましたが、気がついたら終わってましｔ ごめんなさい（πーπ）
フレームは交換しましたが、ミッションはそのままでエンジンは交換し、もう色んな物が入り混じりっｗ
全てイイとこどりにしました！ と言えば簡単ですが作業はとても大変……だったような気がしましたｗ
これから全塗装もする予定なので、今度こそ撮影するぞっｗｗｗｗｗ
乞うご期待っ(´∀｀)
フレームは交換しましたが、ミッションはそのままでエンジンは交換し、もう色んな物が入り混じりっｗ
全てイイとこどりにしました！ と言えば簡単ですが作業はとても大変……だったような気がしましたｗ
これから全塗装もする予定なので、今度こそ撮影するぞっｗｗｗｗｗ
乞うご期待っ(´∀｀)
2010.05.10
サンバー キャビン交換
またサンバーかよっｗ って思われるかもしれませんが、またしてもサンバーの記事ですｗ
タイトルの通り、キャビンの交換なんですけどｗ
・ボディ（キャビン）はキレイだけど足周りが使えない
・ボディはボロボロだけど足回りはまだまだ元気
簡単に言うとこんな２台のサンバーのいいとこ取りをしようというかんじです
細かい所は実際に見比べてよりよい方を利用していこうと思っております
写真奥にサンバーが見えてると思いますが、白い方のサンバーからフレームを取り外しましたｗ
車がこんな状態になってるの見ると・・なんか変な気持ちになります(´ー｀;)
細かい写真が無いので、もう１台外す時に余裕あったら撮ってみます！
タイトルの通り、キャビンの交換なんですけどｗ
・ボディ（キャビン）はキレイだけど足周りが使えない
・ボディはボロボロだけど足回りはまだまだ元気
簡単に言うとこんな２台のサンバーのいいとこ取りをしようというかんじです
細かい所は実際に見比べてよりよい方を利用していこうと思っております
写真奥にサンバーが見えてると思いますが、白い方のサンバーからフレームを取り外しましたｗ
車がこんな状態になってるの見ると・・なんか変な気持ちになります(´ー｀;)
細かい写真が無いので、もう１台外す時に余裕あったら撮ってみます！
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