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2010.07.05
トヨタ リコール
リコールの事を記事にするのもなんか久しぶりな気がします
ニュースは逐一チェックしてますが他のメーカーに比べるとトヨタのリコールは大きく取り扱われている…と思うｗ
やはり世界でもトップクラスの会社ともなると取り上げ方が違うんでしょうかねぇ…
まぁ売れてるだけに該当台数も多いでしょうし、仕方ないのかな、うん。
今回のリコールはレクサスやクラウンの一部のエンジンが止まってしまうというもので、該当台数は約９万２千台っｗ 多っｗｗ
レクサスの方はＬＳ４６０のほか「ＬＳ６００ｈ」「ＬＳ６００ｈＬ」「ＧＳ３５０」「ＧＳ４５０ｈ」「ＧＳ４６０」「ＩＳ３５０」とかなり幅広く該当しとります
エンジンが止まってしまう原因というのが、電気関係等ではなく、エンジン主機の内部部品であるバルブスプリングの不良のようで、これに亀裂が生じる可能性があるらしいです！
電気関係ならパソコン繋いでプログラムを書き換えるだけで済むんでしょうけど、今回はそう簡単にはいかないから大変ですわｗ
海外で販売した約１８万台にもリコールの措置を取るようで、国内外の費用は２００億円っｗひーーｗｗ
ニュースは逐一チェックしてますが他のメーカーに比べるとトヨタのリコールは大きく取り扱われている…と思うｗ
やはり世界でもトップクラスの会社ともなると取り上げ方が違うんでしょうかねぇ…
まぁ売れてるだけに該当台数も多いでしょうし、仕方ないのかな、うん。
今回のリコールはレクサスやクラウンの一部のエンジンが止まってしまうというもので、該当台数は約９万２千台っｗ 多っｗｗ
レクサスの方はＬＳ４６０のほか「ＬＳ６００ｈ」「ＬＳ６００ｈＬ」「ＧＳ３５０」「ＧＳ４５０ｈ」「ＧＳ４６０」「ＩＳ３５０」とかなり幅広く該当しとります
エンジンが止まってしまう原因というのが、電気関係等ではなく、エンジン主機の内部部品であるバルブスプリングの不良のようで、これに亀裂が生じる可能性があるらしいです！
電気関係ならパソコン繋いでプログラムを書き換えるだけで済むんでしょうけど、今回はそう簡単にはいかないから大変ですわｗ
海外で販売した約１８万台にもリコールの措置を取るようで、国内外の費用は２００億円っｗひーーｗｗ
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