今日はちょっと珍しい車の整備をご紹介します！
昭和６１年式のジープでございます(´ー｀)
あ……車全体の写真はないんですけどもｗ
同じ型のジープがうちの会社にもあるんで、要望があれば載せようかなぁ…ｗ
今回は車検で預かったんですけど、ブーツが切れていて車検が通らないので、交換することになったわけでございます


こんなカンジでパックリ切れてマス

いわゆる普通の車で言うとドライブシャフトのブーツなんですけど、シャフトが抜けるわけでもないのでブレーキ側から邪魔になる物を全部外していかなくてはいけまへん！
しかも外せるモノ全部外してもすんなり入るわけでもありまへん！！そのへんは後術でｗ


まずはタイヤを外して、ブレーキを外していきます！
ドラムは＋のネジ３本で止まっておりまする


お次はフリーハブをバラしていきます
２枚目の写真見ると分かると思いますが、一番突き出してるトコロを外したのが↑の写真です
１０ミリのネジ６本でカバーが外れます。そうしたら中にシャフトが見えてきますが、Ｃ型のクリップで止められてますのでコレを取り外します！飛ばして無くしたりしないように注意ｗ
黄緑色の矢印は何を指しているかと言うと、先述したクリップを取り外すと、シャフトがある程度動くようになり、奥に行き過ぎると手前に引っ張り出せなくなってしまうので、それを防止する為に付けてます
まぁ、取り外す段階では意味ないんですけどもｗ

フリーハブは１２ミリのネジ６本で取り外せます（もう外しちゃってありますけｄ


フリーハブが外れました！
中に見えるのはハブを固定しているナットです
これを外せばだいぶスッキリしてきますよ！

今日はここまでにして、続きはまた後日にっｗ
パソコン調子悪くて長く書いてるとエラーでまくりなんでｓ　（πーπ）ノ